汽势Auto-First｜柴小娜

近日，关于问界汽车的两则消息引发业界关注。其一，问界M9成为C-NCAP、中保研C-IASI双认证第一；其二，问界M8还未上市，小订量已经突破了8万台。

要知道，今年中大型智能电动SUV市场竞争何其激烈，截止3月20日，定位家庭智慧旗舰，预售价超过36万起的问界M8小订量已经突破8万台。

放在不久的过去，这是很难让人想象的成绩。在我国汽车品牌发展过程中，自主品牌高端化一直是我们的梦，也是我们的痛。为何这沉积数十年的难题，会被问界所化解？或许，我们能从“造车安全”的角度入手，寻找答案。

在汽车工业百年发展的历史中，汽车行业的安全是一个非常漫长的演化过程，「安全」始终是随着时代的变迁和技术的进步，而不断迭代升级的核心课题。需要政策支持、研发支持、车企内部变革等方方面面的合力，最终一步步地通过投入、技术、高标准，不断让更多的人以更低的价格享受到安全进步的价值。

根据近期中保研公布的最新一批次测验车辆的成绩，问界M9表现非常优秀，斩获中保研C-IASI安全认证G+/G+/G+/G安全评级车型，即便是在“维修经济性”方面也表现优秀，成为了屈指可数能在此项目中取得G的车型。

而就在不久前，问界M9（纯电Max版）以高达93.9%的综合得分率，成为了C-NCAP超五星安全车型。在汽势Auto-First看来，问界M9屡获高分评级，不仅仅是对问界的肯定，更是对整个行业有标志意义。这些成绩，给了我们一些非常明确的信号，即安全是最大的豪华。